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小时候,父亲母亲去上班,留我一个人在家时,我厚元投资常常望向窗外的那两条钢轨发呆。看时不时路过的绿皮火车和车上形形色色的乘客,有时还能看到父亲在线路上的身影。因为孤独,有时我还会趁大人们不在家偷偷跑到火车站的候车厅里,和在候车厅里等车的小朋友游戏玩耍,等到列车检票时,才和这些此生只有一面之缘的陌生人依依不舍地告别,看着绿皮火车带着他们驶向远方最后汇聚成一个模模糊糊的点……

与众多的“铁二代”、“铁三代”们相比,我似乎任性又叛逆,我喜欢在铁路附近玩,但不喜欢父亲从事的铁路工作。有时父亲下班后和我小鲤鱼历险记变身口诀开玩笑说:“闺女,快长大,长大了接爸爸的班!”“我才不接你的班呢,你的工作又脏又没时间陪我玩,我要像外公那样!”看着父亲油乎乎的工作服,我总是干脆地表示抗拒。

在我的印象里,父亲的工作是很辛苦的。他每天都很早地起床,匆忙洗漱、吃饭,走的时候还穿着那件颜色过于鲜艳而在当时的我看起来奇丑无比上面还写着“工务”两个黑黑的大字的黄色或橙色工作服。夏天的中午,他每次回来,都大汗淋漓,衣服上也满是汗渍油污,原本白净脸庞也被夏日的毒阳晒得黝黑黝黑;寒冬腊月里,天空刮起鹅毛大雪,路上的行人都赶回暖气房时,他常常在接过一个电话后,穿上单位里发的那件厚厚的大衣后匆匆外出……儿时和小伙伴们溜进工区进入铁路两边玩石子,火车到来前震耳欲聋的轰鸣声、轨道上乘客丢弃的垃圾和列车经过时列车内部流出的粪便,让人难以忍受。每年节假日出去旅游,父亲说要坐火车而不是自驾游,想到火车上的拥挤和嘈杂外出游玩的兴奋感就会顷刻淹灭。票贩子猖狂的时代,买不到票上车补票的事情更是家常便饭。每年春节,家里的电话铃声,父亲的手机铃声就没有停过,全是周围亲朋好友要买火我和姐夫车票的电话,父亲就要跑到站上的售票口为他们买票,不仅搭力搭钱,有时还落埋怨。有时我就想:做个铁路人真是太累了,我才不重复爸爸的路呢。我要像外公那样,考美院做艺术家。

我的外公出生于1929年,是新中国成立后的第一批大学生,琴棋书画,样样精通。在儿时,外公对于我来说简直是神一般的存在,刚会先走汁拿笔,他便教我写字、画画,有空就带我外出写生。因此,在外公影响下,四岁便被父母送去学画的我,每当大人们问起“长大后想做什么”这个问题,回答总是画家、艺术家。

但2014年高考结束后,考试发挥失常的我在父亲的坚持下只好填报了一所与艺术毫无关联的铁路院校--兰州铁路交通大学。可以说从记事起到十八岁,我从来没有想过自己将来会和铁路有什么关联,甚至在大学期间,我都有过无数次要退学的想法。

大学在西北偏北的兰州,距离我家有一千多公里,我厌烦20多个小时的火车旅途。于是,每次上大学都要父亲开上三个小时的车送我到新郑机场,然后飞到兰州再坐机场大巴到学校,父亲则从机场按原路返回。

在兰州交大的四年是我变化最大的四年,也是让我对铁路重新认识的四年,在待我如亲人的老师和来自五湖四海的挚友的耐心lv,菩萨,植发多少钱开导和陪伴下,我冲破了从前带有彩色泡泡意识域进入了人生的灰色地带,开始接受各种与铁路相关的理论卡宴哥知识、专业知识和铁路的发展进化史,逐渐有了紫微斗数实验室既来之则安之的舒适感,慢慢地对铁路也有了几分认同。

大二时一个盛夏的周末,我和老师聊天时,她说兰州到西宁的高铁线路开通了,好想去青海湖湖边看燕池个人简介油菜花,我俩默契地冲对方一笑,便拿起手机从12306上订票,打车去离学校不远的兰州西站,进站上车。在高铁上我们聊天游戏间,约一个多小时就抵达了西宁市,整趟列车干净舒适,就连车上的乘务员小姐姐都温柔漂亮,服务周到。这是我还珠之雍正回魂长大后第一次坐火车,也彻底颠覆了儿时对于火车的认知。

大三那年,兰州往东的高铁线路也正式开通运营,时速300的列车让我从家到校时间由20多个小时变成了6个多小时,这和我坐一个小时的机场大巴,两个小时的飞机,再加上三个小时开车到家的时间没什么差别,却黑道雌鹰为我省去了一gaypom个多小时提前到机场值机和来回倒车的麻烦。于是,放假回家平井絵里,我开学回校的方式,直接由飞机变成了高铁。这时,我才发现,中国铁路在这些年间迅速发展,已经有了质的突破,中国高铁俨然成为中国面向世界的第一名片,在这个时候投身于祖国的铁路里弗斯驾驶战斗模式事业,可谓“正逢其时,恰逢其势”,那刻起,我开始理解甚至感谢父亲的决定。

大学毕业时签约时,我居然还有些担心自己不能如愿签约到铁路部门呢!好在,一切顺利,我顺理成章地签约到了铁路工作。更戏剧性的是,我分到了父亲曾经所在的探伤车间。

有次,我下班回家跟父亲抱怨说:“爸爸,探伤小车好沉啊,我都推不动!而且我一推,它就会从钢轨上往下滑……”听完我说这话,一向和善可亲的父亲立马沉下脸来,严厉地对我说:“你就是从小过得太茶浴炉舒坦了,所以才连这点苦都吃不得,我们那个时候…程隆妮…”

在父亲的讲述下我才进一步了解到,父亲他们去工地都是坐人车混装的大窥阴器解放去工地,冬天早晨的风就像刀子一样往身上割,而他们当时探伤主要使用的是脉冲波式钢轨探伤仪,这种探伤仪有三个探头共用一个母乳妈妈通道进行探伤,电子元件是晶体管,信号处理方式是模拟信号,每天大概只能推着探伤8公里。而如今,我在练兵室里使用的钢轨探伤仪是GTS-8C,有七个探头和九个探伤通道,显示屏幕也是非常容易辨认的彩色屏幕,A型B型可同时显示,而且还能储存数据、回放数据。双轨小车可载四人每天利用两个小时的天窗时间最多可行进十五公里。这让父亲的“每日推行八公里”渐渐素然女装官方旗舰店成为了只存在于回忆里的风景线。

窗外,还是那条熟悉的铁路线,还是时常想起自己小时候望着这条铁路线发过的透视裙呆,做过的梦。小时候想顺着这条铁路去很远很远的地方,却不曾想到长大后变成了这条线路的守护者,和父亲一样做这条线路上的“钢轨医生”的感觉一样妙不可言,很荣幸能与父亲一起见证改革开放40年铁路探伤事业的发展。

在父亲眼里1995年出生西伯太的救助屋的我过着丰衣足食、养尊处优的生活,所以,他时常教导我说年轻人不能怕苦也不能怕累,要踏踏实实地干好自己的工作。我虽不能对父亲的那个年代感同身受,但当我手心牢牢握住父亲曾紧握过的探伤仪时,我暗暗在心里许下了新的职业梦想:好好学习探伤理论知识和专业技能,踏上父亲年轻时所走过的路,做好新一代的“钢轨医生”!

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