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由新西兰交通部门规划的这座水景地道项目被当地政府称为是一个“具有国家含义”的项目,该项目旨在改进奥克兰的交通网络。

该项规划经过两条2.5公里长的平行地道开通了西环线和机场线的两条线路,供给了一条更安全、更少拥堵、更省时的出行方法,替代了市郊拥堵而又杂乱的交通方法。因为该线路需求经过奥克兰的一些人口密布的居民区,因而这儿有必要要做一个衔接部分。但是,作为该国迄今为止最大的基础设施项目,咱们有必要注重该设备在当地的视界作用,一起还有与毛利先人和土地的联络。

这个为期6年的项目之前,规划团队咨询了来自当地社区,人称“真实专家”的项目建筑师汤姆·洛克(Tom Locke)。除此之外,整个项目的参加总人数超越1万人。每两周都要与社区代表举办一次规划会议,会上首要谈论项目方案,以发现项目与地质、文明有哪些联络,并有什么一起的前史。

社区会将高速公路和公共范畴视为天壤之别的两种身份,规划反映出了每个环境规模的要点。 当地一家杂志将该项目描绘为一个模范,该项目打破常规,将人放在项目的中心方位,而不是轿车。

该水景象衔接项目期望可以像它的姓名那样 —— 坚持与本地的衔接。新高速公路上的罗基尔山和艾伯特山社区是经过桥梁衔接在一起的,惠特尼步行桥在参阅了周围的火山弧后,建在了一块植被丰厚的湿地公共空间的上面,这儿仍是本地鸟类的水道和栖息地。最终是黑色的火山玄武岩,桥的造型增加了水景象的标志和用三个大弧线打造的火山景象。

水晶棺衔接项目

地道则供给了另一种衔接方法 —— 它将48座活火山和休眠火山的发源地衔接了起来。地道的顶部有一个散发着金色光辉的进口,这条地道在规划进程中引用了奥克兰的前史,它经过条纹玄武岩墙,重现了火山爆发时,怎么穿过汹涌的熔岩的阅历。

为了反映毛利人前期的园艺工具,地道进口处的放置了黑曜石砰,它代表着领袖,是毛利人的力气标志,一起也是旅游指南。在南进口处,与毛利人部落 Ngāti Whātua Ōrākei 和 Te Kawerau Maki 一起创建了两件艺术作品,描绘出了 Hinemairangi 和 Tamareia 这两个民间传说英豪是怎么逃进熔岩窟窿逃避抓捕。

项目地点的社区是该项目最强壮的支持者和最严峻的批评者,他们向咱们的团队建议应战,要求咱们改动奥克兰的基础设施形式,仅仅把项目带到奥克兰,而并不带走任何东西。本地议员玛吉·沃森(Margi Watson)总结了社区的参加进程,如下:

“这些定见保证了让咱们有时机应战规划,寻觅更好的成果,寻求社区的投入,并供给既杂乱又与周围环境和社区相关杂乱的建设项目。”

水景象衔接项目开始是一个具有交通相关方针的城市基础设施项目。经过社区的参加,并与毛利人进行了研讨和商量,咱们抓住时机的一起也在发现、探究和维护咱们的社区和环境。

本文来自 ArchitectureDaily

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我是天宫匠师,一个沉迷于规划的板砖党!

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